信息来源：人大新闻网 发布时间 | 2026年09月24日

来源 | 党委宣传部

9月23日，2026年首都产业一线科技人才走进高校系列宣讲在中国人民大学举行。来自智能无人系统、人工智能领域、新能源智能汽车的3位一线科技人才围绕“社会主义是干出来的 新时代是奋斗出来的”主题，把产业一线的真实攻坚故事搬进课堂。中国人民大学200余名师生参加活动。

北京小马智行科技有限公司高级总监肖平，从2016年海淀街头一台搭载着工控机、激光雷达的小推车讲起。早期硬件几乎全部依赖国外，买零件要看国外企业脸色。团队由此定下原则：硬件选型尽量国产化，坚持和国内供应链一起进步，联合禾赛、速腾等硬件创业公司一起攻坚。如今，禾赛、华为和速腾稳居全球激光雷达市场前三位。算法方面，他讲了“捕风捉影”的故事：一位感知算法工程师跑到外卖密集区域蹲守，观察骑手肩线倾斜、脚尖点地等微动作，最终形成一套电瓶车意图理解算法，将准召率提升了10个百分点。“中国自动驾驶算法这个史诗级难度任务还没有被完全攻克，需要更多的年轻工程师共同攻坚。”他勉励青年学子关注这个行业，“期待有一天并肩奋战”。

“Hello, World——它是问候，是宣言，更是起点。”北京智谱华章科技股份有限公司科学家兼联合创始人许斌，从一行代码讲起。作为国产大模型GLM系列的主要研制人之一，他分享了团队从清华实验室起步、全栈自主攻关的历程。2021年底，团队决定投入几千万做千亿级模型GLM-130B，失败了公司可能就没了。“会议室里静得吓人，工程师们都不说话。”最后团队创始人说：“要是成了，至少证明中国的公司也能做世界级大模型。”就这一句话，全票通过。后来花了9个月，真把GLM-130B做出来了。更大的考验在2025年1月，公司被列入“实体清单”。面对封锁，团队开了72小时会议，只定下九个字：“不怨人，不等人，照样干。”“这不是‘等来的’，不是‘买来的’，更不是‘抄来的’——是干出来的！”如今，大模型已在多个场景落地。他寄语青年学子：“当年我们接过的是‘自主创新’的接力棒，现在你们接过的是‘科技强国’的接力棒。”

小米汽车整车性能与能量架构高级总监李洪飞，分享了团队攻克电动车冬季续航难题的经历。2023年底，小米立志成为冬季续航之王。李洪飞第一反应不是兴奋，而是手心出汗。电动车冬季续航“打骨折”，是行业公认的痛点，多家车企都在这个赛道上死磕多年，作为行业新兵，要在冬天打赢老兵，他心里真没底。团队从零搭建行业首创的能量流全域联合仿真模型，把整车、电驱、电池、空调热管理全部耦合在一起仿真，哪里在多耗电、哪里在浪费热量一目了然，再逐项突破，累计优化7大系统23项方案，最终实现了这一目标。他说，做能耗靠的是系统思维和数据驱动的工程方法，不浪费每一焦耳的能量。面向青年学子，他勉励大家，“不管是造汽车还是投身其他行业，只要敢于尝试、勇于坚持，就没有跨不过去的坎。”

3位科技人才的讲述，在人大师生中引发热烈反响。

“新质理工学科建设必须与产业发展同频共振。”中国人民大学数据工程与知识工程教育部重点实验室教师范举表示，3位宣讲人讲述的攻关历程，让他对新质理工学科建设有了更具体的思考。面向新质生产力发展需求，将进一步加强与产业一线的深度连接，主动对接真实技术场景，把产业难题转化为科研问题和人才培养课题；深化与头部科技企业的交流合作，推进学科交叉与产学研协同，为关键领域科技创新贡献力量。

高瓴人工智能学院2026级硕士生张优说，从硬件选型尽量国产化，到坚持“中国人要做自己的技术”，他更加理解了自力更生、掌握核心技术的重要性。“AI不能停留在论文和理论中，必须从Paper to Project。”他说，作为人工智能专业的学生，要努力将研究成果转化为解决实际问题的工程能力，让AI真正走进现实、创造价值。

数学学院2023级本科生张春雷说，他深刻感受到一线科技人才敢于开拓、敢于创新、敢于竞争的风采。“身处这个技术飞速革新的时代，我也问自己，能否有勇气奔赴数学领域前沿的无人区？”他说，许斌前辈“从一代代中国科研人的执着追求来的”实干经历给了他巨大的决心，“向着目标奋力前行，去靠‘干’字破局！”

自2025年以来，北京市委教育科技人才工作领导小组先后打造了“产业一线科技人才走进高校”和“大国工匠车间开讲”两个“移动课堂”。本次系列宣讲也将深度融入“移动课堂”，把产业一线的攻坚故事和实践案例转化为生动的思政课“活教材”。